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跟着社会的前进，经济的高速开展，人们生活』水平及物质需求的进步，对私家车的需求越来越大，致使了汽车数量的急剧添加。人、车、路三者联系☆的和谐，已成为交通管理部门需求处理的主要问题之一，其中，城市路口交通信号灯操控体系即是一个主要手法，它已成々为个城市路口的主要组成部分。
传统继电操控的存在设备体积大、操控电路外部接线多、故障率高、寿命短、保护不方便等缺※陷。别的，传统的交通信号灯显现体系就均选用每▂组三灯（红、黄、绿）独立显现【体系，运用材料多，不经济。一起，交通信号灯的亮度无论白日仍是夜晚都含义昂，不节能，且㊣ 夜晚灯火较扎眼，给交通带来不安全性。那么，假如较好的处理这些问题呢？
为此，现ω经过对交通信号灯操控电路体系进行深入研究，依据自个的改造思路，搜集有关材料，结合本身现有的知识，对传统交通信◆号灯操控电路进行了以下改造思路：
将操控电∴路选用当时较领先的PLC（可编程¤操控器）操控，原因是PLC（可编程操控其）操卐控方法较传统继电操控方法具有较高的可靠性和强抗干扰才能，PLC操控体系具有结构简略、体积小、重量轻、能耗低一级长处。
将传统的每组三灯（红、黄、绿）独立显现体系，经过选用新式发光器材复合为每组一灯显现体系，即每组交通〖信号灯仅用一只灯来分别完结红、黄、绿三种色彩的显现。
经过给交通信号灯显现体系加装信号灯显现亮度主动调整电路，使交通信号灯的显现亮度随交通路口周围环境的明暗程度主动ぷ调整，保证交通信号灯的显现亮度白日时较亮，夜晚时主动调暗（以不扎眼ω为准）的目的，消除夜晚时显现较扎眼的损害。
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